注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

骑马坐车的博客

世事洞明皆学问,人情练达即文章

 
 
 

日志

 
 

三强角逐,B级车市拉开年度收官大战序幕  

2013-10-22 09:17:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

11月将至,各自厂家已开始攒紧力气布局今年的收官大战。有道是,“得B级车者得天下”,在中国占有最大份额的B级车市竞争尤为激烈。特别9月份,B级车市里已经有数款新车集中登场,作为最有代表性的三款车型迈腾、雅阁、蒙迪欧都推出自己新产品或升级产品。有如此三强角逐,今年的收官大战定是非常的劲爆。

外形年轻化成为大趋势

对于B级车而言,商务功能不言而喻,但是从各家新车来看,年轻化成为大的趋势。主要体现是车型增加了运动感、时尚感、操控感等年轻化元素。究其原因,无非是消费人群的变化,随着80后、90后,新型消费群体的崛起,汽车消费的年轻化、个性化的趋势更为明显。作为B级车市场也相应做出变革,有明显的面向年轻人投其所好、顺应市场的倾向。

这点上,刚刚上市的新蒙迪欧最为激进。新蒙迪欧完全脱胎于现款的蒙迪欧-致胜,走的是美系肌肉车风格,粗犷而硬朗,一张模仿阿斯顿马丁的大脸更是讨喜。虽然仔细看致胜的影子挺明显,但是新蒙迪欧更修长,更富有运动感,尤其车顶曲线更是刻意打造着跑车的感觉。

瘦死的骆驼比马大,雅阁虽然辉煌不在,但作为中级车曾经的统治者,雅阁依旧保持着不错的销量。此次推出的第九代雅阁也成为不少业内人士关注的焦点。对比八代车型,新雅阁车长缩短了89mm,轴距也相应缩短了23mm,这让车身看起来更加紧致。车型纵向大线条的应用,带给新雅阁前所未有的鲜明印象,年轻时尚也颇具未来艺术感。

大众品牌所有车型在外形上都沿承了辉腾的家族设计特征,全新迈腾也没有例外。但在商务气息下,迈腾的运动精神一直蓄势待发。新迈腾自从抛弃了圆润风格后,从前脸凌厉的格栅造型到尾灯锋利的割线,浑身上下都散发着大气与犀利。车身周围采用的镀铬装饰更是时尚元素的灵活应用。这一切让全新迈腾在低调中散发着干练,这种闷骚的表现风格非常符合大众品牌的韵味,也更受到国人的青睐。

汽车科技成为比拼重心

选择B级车的消费者,一般都十分成熟、理性,外表只是考虑因素,而非决定条件。对于安全、操控、驾乘感受的要求才是消费者最在意的,而这一切的决定条件是汽车科技应用。这也是B级车广告宣传往往主打科技的原因。可以说,B级车市场的竞争核心,实际上就是汽车科技应用的比拼。

作为三大派系的代表车型,迈腾、雅阁、蒙迪欧在发动机和变速器方面,走的是不同道路,可谓各有千秋。不过迈腾、蒙迪欧全系配备的是涡轮增压发动机,雅阁则是全系自然吸气,在动力输出上雅阁略输于迈腾和蒙迪欧,但是发动机在后期的保养费用上也许占一些优势。在变速箱上,福特放弃双离合,采用成本更高、更笨重的6AT作为蒙迪欧标配的做法似乎不太明智。

对于其他科技的应用,三款车型因为设计理念和关注点不同而略有区隔。

作为德系车的代表,全新迈腾集众多高科技配置于一身,最为突出的就是在安全方面的科技应用。例如ACC自适应巡航系统,它运用先进的巡航控制理念和车辆自动控制技术,对车辆的行驶速度进行自动控制,实现保持车辆速度以及保持车距功能。ACC还可以在紧急状态下将实施预刹车,提醒驾驶者,最大程度保证行车安全性。也许,这也为将来的无人智能驾驶开创无限可能。

新蒙迪欧更倾向于服务应用。新蒙迪欧搭载的福特SYNC系统,是福特和微软等共同研发的专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统。简而言之,它可以让驾乘者通过语音指令,实现打电话、播放音乐、调节空调等功能操作;车辆发生碰撞时,SYNC系统还会通过已连接的手机自动拨打福特紧急救援呼叫中心,并将车辆位置提供给话务员,话务员随即可联系当地公安部门组织援救。这一功能和通用的安吉星类似,但多了一个“免费”的优势。

新雅阁在科技上可谓另辟蹊径,首创出所谓的“航空双屏智能娱乐显示系统”,也就是中控台上的双屏设计。这种着重于科技体验的方式,也许会颠覆驾驶者的感知习惯。之所以用两个屏幕的设计,应该是为了能够更好地运用智能屏互联系统。下方的屏幕与出现在凌派的智能屏互联系统一样,可以通过连接智能手机的方式,实现音频视频播放、地图语音导航等功能。也就是说,借助智能手机的APP,可以全方位拓展汽车屏幕的功能,而不仅限于汽车本身自带的功能。不过,这个科技的运用对于比较年长的消费者来说,是一个挑战。

鹿死谁手还待市场检验

目前的B级车市场格局,在2011年左右发生了巨变。传统的日系三强:凯美瑞、雅阁、天籁逐渐淹没在迈腾、帕萨特为首的众多产品当中。凭借自身出众的产品品质、高科技应用、大众品牌的影响力等多方因素,迈腾一直保持着销量与关注度的领先,也奠定了德系车型在该市场上的王者地位。

面对雅阁重收江山的决心、蒙迪欧的强势崛起,今年6月迈腾2013款上市后,实现了产品力的进一步升级。这款新迈腾的登场也正是面对挑战给予的有力回击。此番三强同月推出新品正是年度收官大战的序幕。

实际上,从年初新天籁,到如今新蒙迪欧的登场,B级车市场争夺战只能愈演愈烈。如何在如此激烈市场竞争中,成为最后赢家,各大汽车厂家必须亮出看家本领。值得说的是,大众在科技方面的领先和对于品质的追求,早就被消费者所承认,这也解释了为什么大众车型一直火爆热销的原因。

对于B级车而言,外观也好,科技应用、品牌效应也罢,都只是产品表现出来的一部分。至于谁胜过谁,还是要看市场的检验。所谓“黑猫白猫抓住耗子才是好猫”,再先进的、优秀的产品都要看市场给予的反馈。鹿死谁手还有待市场检验。

  评论这张
 
阅读(5693)| 评论(26)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017