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骑马坐车的博客

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蓝筹迈腾欲演“慢牛冲顶”  

2012-05-28 08:59:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       乘用联最新发布的4月份汽车销量数据中,一汽-大众成为最大的赢家,不仅重新夺回月度销量冠军的宝座,旗下B级车型迈腾更是创下16188辆的历史最好成绩,在销量上首次同时超越“日系三剑客”(雅阁、凯美瑞、天籁)。对于一汽-大众而言,迈腾崛起或许比销量夺冠来得更为重要。

蓝筹迈腾欲演“慢牛冲顶” - 张翰超 - 骑马坐车的博客

 数据来源:全国乘用车信息联席会

“蓝筹慢牛”开始变快牛

         一直以来,一汽-大众旗下产品呈现出“慢热”的品质,然而,自从2008年新宝来上市后,一汽-大众这头“慢牛”便展现出蓝筹实力,市场表现也一举告别慢热,上市一年即突破10万辆,平均月销过万,此后,新宝来月度销量逐渐攀升到2万辆左右并持续稳定到现在。2009年高尔夫上市后更是数度出现“一车难求”的市场局面,其中虽有产能受限因素,但强大的产品力和品牌力无疑是高尔夫热销至今的唯一解释。时间来到2010年, “史上最美的大众汽车”CC国产出场,即便是主打私人用车的个性化市场, CC仍然以其动感优雅的造型设计迅速俘获消费者的芳心,拥有大批忠实的市场拥趸。如今,全新换代的迈腾传承了德系B系车的纯正血统和品质,同时针对中国市场的原生加长,上市三月即晋级“万辆俱乐部”,此前,一直被业内称为B级车市蓝筹慢牛的迈腾开始向快牛转变。

 

2012年欲上演“慢牛冲顶”

         随着市场的深入,迈腾加长带来的舒适空间和豪华科技,受到越来越多的消费者所了解,这也进一步拓宽了其在公商务市场的份额。今年3月,一汽-大众趁热打铁,顺势推出了2012款迈腾,该款年型车新增了两款车型,扩大了产品线布局,而原有车型在保持价格不变的情况下,新增了多项高科技人性化配置,包括easy open 后备箱开启系统、动态电子差速锁XDS系统、第二代自动泊车辅助系统等,从而进一步提升产品的科技豪华感,增强了迈腾品牌美誉度。事实证明,2012款迈腾促使产品市场销量上升到一个新的台阶,在成功突围“日系三剑客”之后,加速了日系中高级车产品的全面实施,在与帕萨特的同门竞赛中,呈现出你追我赶的市场格局,。

     “得B级车者得天下”,一汽-大众迈腾在产品全新换代后,不到一年的时间里,用惊艳的市场表现捍卫“原汁原味”德系高级轿车的地位和荣耀,并以此证明“B级车市场领导者”不再是一句空话。对于别克、大众、丰田、本田等中端品牌而言,在中高级轿车市场的表现决定了品牌的溢价能力,迈腾的强势崛起,或将再一次成就“慢牛冲顶”的市场辉煌。

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