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骑马坐车的博客

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日志

 
 

年末盘点08车市“A、B、C”  

2008-12-30 10:29:58|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2008的中国车市就像一场超长距离的越野赛,途中充满了各种意想不到的困难与障碍。

由于2007年产销达880万辆,由这个吉祥数字所引导中国车市,正准备在08年全力冲刺一举迈过1000万辆大关的时候:偏时运不济,一个又一个百年难遇的大事件、大灾难接踵而来。南方雪灾、汶川地震、股市萧条、金融危机……在大自然的残酷与资本市场的狰狞之中,脆弱的车市也急转直下,划出一条逐渐下行的曲线,1000万辆已经成为一个可望可不可即的美丽幻想。尽管自然灾害和金融危机给中国车市带来了巨大的压力和挑战,但仍有一些镜头却在我们心中挥之不去。

 

A:奥运

随着激动人心的北京奥运会正式拉开帷幕,全国各地车市与体育相关的营销活动也随之火热展开,虽然这次举世瞩目的奥运盛世已完美落幕,但奥运热浪对车市的袭击却会永远留在中国车市的备忘录。凭借与生俱来的运动激情,中国汽车与奥运不断碰撞出激情的火花。

大红色的中国结悬挂于展厅上空,印着奥运吉祥物的汽车装饰品随处可见,“与奥运同行”的主题宣传展板绚丽醒目,奥运气息愈发浓重……这是奥运期间在一汽-大众和上海大众4S店最常见的布景。作为2008北京奥运合作伙伴,大众在中国也启动了一系列与奥运有关的营销活动,将“绿色”、“科技”、“奥运”充分融入品牌文化,一系列大投资、大动作将奥运主题发挥得淋漓尽致。这一幕,相信所以的人都无法忘怀。

北京奥运会结束之后,车市前进的脚步仍未停息。国家针对新能源汽车的产业化又推出了“十城千辆”计划,毫无疑问,经过北京奥运的实战演练,我国新能源汽车产业化进程迈上了一个新的台阶。再加上大量新车为赶奥运会后的卖点扎堆上市,也使整个汽车市场再掀热潮。

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B:北京车展

四月的北京万木吐绿,春意盎然,沸腾了10天的第十届北京国际车展于4月28日闭上了大幕。在这场热闹非凡的“汽车盛宴”上,各大品牌竞相争奇斗艳外。

今年的北京车展首次在刚落成的中国国际展览中心顺义新馆举行,新馆总展览面积超过18万平方米,创下亚洲和国内汽车展会新纪录。此外本届北京车展还创造了有史以来北京车展规模最大、新车最多、关注度最高等多项纪录:2100余家国内外厂商携890辆展车参展;超过60万观众前来参观,其中约3万观众来自海外;千余家媒体的近万名记者对本届车展进行了现场报道和采访,其中海外媒体有100余家。

相信去过北京车展的朋友都忘不了那2500万元人民币的天价布加迪,色彩缤纷的奇瑞“五娃”齐登场,人头攒动的奢华大众展台……总之,2008北京车展是一次令中外汽车业界刮目相看的高水平展会,也正因为有北京车展作为先驱,后期的广州车展也取得了不错的成绩。

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C: C-NCAP

C-NCAP在业界形成的影响力到底有多大?相信这些数字可以给我们部分答案。在百度新闻里面搜索“C-NCAP”,在短短0.061秒时间之类就弹出了25,900篇相关新闻,可见舆论届掀起了C-NCAP的热门讨论。我们按照同样的方法,再在百度网页、图片里输入“C-NCAP”,更有多达1,560,000篇相关文章和12,700张图片……

但是,2008年6月21日,央视《经济半小时》栏目却播出了一期“C-NCAP真相”的专题节目,直指C-NCAP汽车星级安全标准的公正性却另所有消费者望“C”止步。正处青春期荷尔蒙分泌旺盛的中国车市,汽车安全一直都是一个充满社会责任感的话题,这时的C-NCAP对于中国消费者来说到底到底还有多少可信度?其实,在笔者看来C-NCAP依旧是一个真实存在的评判,也是消费者选择车型的一个参照标准,但最主要的是看消费者是站在一个什么样的角度去考究C-NCAP的真假。

“在碰撞结果中,德国车的整体成绩都没有日系车好,难道市场上德国车‘皮实耐用’的口碑延续了10多年都是假的?”相信很多消费者都有这样的质疑,笔者也一样。德系车向来以制作工艺和安全设计闻名世界,这也成为人们对德系车的评定标准。我们拿近期内最热门的德系车新宝来作代表,在 C-NCAP评测的三项试验中,新宝来分别获得了正面100%重叠性壁障碰撞13.65分、可变形移动壁障侧面碰撞15.67分、正面40%重叠可变形壁障碰撞来了15.91分的高分成绩。这三项成绩足以使新宝来进级C-NCAP五星级俱乐部。再加上驾驶员侧及前排侧安全带提醒装置得到的2分加分,更使新宝来稳居五星级安全行列。

不管是上市不久的新宝来,还是一向以安全著称的速腾、捷达,亦或迈腾、帕萨特,甚至是POLO等小车,都延续了大众车卓越的品质、精湛的工艺以及领先的安全配置。笔者相信,C-NCAP依旧会在德系车中盛行,因为他们会问心无愧的拍着胸脯说:“我是五星”。

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